CAE Coche Eléctrico: Guía 2026
Si has cambiado un coche de gasolina, diésel o híbrido por uno 100 % eléctrico, puedes cobrar un Certificado de Ahorro Energético. Aquí tienes los requisitos de las fichas nuevas TRA050.P y TRA050.E, los documentos y cuánto se cobra.
Última actualización: octubre 2026
¿Qué es el CAE de vehículo eléctrico?
El CAE de vehículo eléctrico es el Certificado de Ahorro Energético que se genera cuando cambias tu coche, furgoneta o moto de gasolina, diésel, gas o híbrido por uno 100 % eléctrico. Ese ahorro de energía se certifica y se vende a compañías de energía que están obligadas a ahorrar, y tú cobras el importe acordado.
La norma que lo regula se llama ficha TRA050 y está en el catálogo oficial del MITECO. Desde el 4 de agosto de 2026 tiene dos versiones. La TRA050.P es para particulares y la TRA050.E para empresas, administraciones y autónomos que usan el coche en su trabajo.
El importe sale de lo que gastaba tu coche antiguo, lo que gasta el eléctrico y los kilómetros que se hacen en un año. Si tu coche antiguo tenía 10 años o más, sube.
El CAE no es una subvención, así que se suma al Plan Auto+, al MOVES y a las ayudas de tu comunidad.
Qué cambió en agosto de 2026
El BOE del 4 de agosto de 2026 sustituyó la ficha TRA050 por la TRA050.P y la TRA050.E. Si leíste los requisitos antes de esa fecha, esto es lo que ha cambiado.
- El coche que sustituyes tiene que haber sido tuyo más de 2 años. Antes bastaba con 1.
- Ahora también vale cambiar un coche híbrido por uno 100 % eléctrico.
- El coche eléctrico tiene que ser tuyo, comprado o con un leasing de más de 2 años. Con renting ya no vale.
- No puedes vender el coche antiguo a una persona que viva contigo.
- El coche antiguo tuvo que tener la ITV en vigor al menos 9 de sus últimos 12 meses.
- Si tu coche antiguo tenía 10 años o más, cobras entre un 10 % y un 30 % más.
- Si haces más kilómetros que la media, puedes demostrarlo con las ITV y cobrar más.
La comparación completa, con lo que cambia en el importe, está en el artículo sobre la nueva ficha TRA050.P y TRA050.E.
¿Y la ficha anterior?
Solo vale para cambios de coche que empezaron antes del 4 de agosto de 2026 y cuya certificación se pida antes del 4 de diciembre de 2026. Las solicitudes que recibimos ahora van todas por la ficha nueva.
Requisitos para cobrar el CAE de tu coche eléctrico
Son los de la ficha TRA050.P, la de particulares. Tienen que cumplirse todos.
Tu coche de combustión o híbrido
- Fue tuyo más de 2 años. Vale también si era de renting o de leasing.
- Tuvo la ITV en vigor al menos 9 de sus últimos 12 meses y nunca fue declarado siniestro.
- Tenía el permiso de circulación en vigor cuando lo cambiaste.
- Dejó de ser tuyo entre 3 meses antes y 6 meses después de recibir el coche eléctrico. Vale venderlo, dejarlo en el concesionario, llevarlo al desguace o exportarlo.
- Si lo vendiste, la persona que lo compró no vive contigo.
Tu coche eléctrico
- Es 100 % eléctrico. Un híbrido enchufable no vale como coche nuevo.
- Es del mismo tipo que el que sustituyes, un turismo por un turismo o una furgoneta por una furgoneta.
- Está a tu nombre. Lo compraste (al contado o a plazos) o tienes un leasing de más de 2 años. El renting no vale.
- Es nuevo, o de segunda mano y nadie ha cobrado antes un CAE por él.
- Lo compraste a partir del 26 de enero de 2023, cuando empezó el sistema de certificados.
Si compras como empresa o como autónomo para tu trabajo
Vas por la ficha TRA050.E. Los requisitos son los mismos, con estas diferencias.
- Entran también camiones y autobuses.
- El coche eléctrico tiene que tener la misma carrocería y el mismo uso que el que sustituye. Los dos datos vienen en el permiso de circulación.
- No se puede vender el coche antiguo a otra empresa del mismo grupo. Si eres autónomo, tampoco a una persona que viva contigo.
- Los años del coche antiguo no suben el importe.
- Las administraciones públicas tienen más margen para dar de baja el coche antiguo, de 12 meses antes a 18 meses después.
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¿Cuánto se cobra por el CAE de un coche eléctrico?
Es lo que puedes recibir tú con la ficha de particulares. Cuantos más años tenía tu coche antiguo y más kilómetros hacías, más cobras.
Turismo de gasolina
Según los años del coche y los kilómetros
Hasta 2.100 €
Turismo diésel
Según los años del coche y los kilómetros
Hasta 1.950 €
Turismo híbrido
Híbrido de gasolina o de diésel
Hasta 1.550 €
Furgoneta
Furgoneta de carga diésel o de gasolina
Hasta 1.650 €
Son cifras máximas orientativas, para un coche antiguo de muchos años que hacía 30.000 km al año, demostrados con la ITV. Tu cifra exacta te la da la solicitud.
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¿Cómo se calcula el ahorro?
Lo que gastaba tu coche antiguo
En un turismo de gasolina, diésel o híbrido, la norma fija el consumo según el combustible. En el resto se busca tu modelo en la base de datos del IDAE.
Lo que gasta tu coche eléctrico
Sale de la base de datos del IDAE o, si tu modelo no está, de su ficha técnica. Cuanto menos gasta, más ahorro.
Los kilómetros al año
La norma pone una media por tipo de vehículo, 12.295 km en un turismo y 14.666 en una furgoneta. Si haces más, cuentan los tuyos si los demuestras con las ITV.
Los años del coche antiguo
Si tenía 10 años o más, el ahorro sube según la tabla de abajo. Solo para particulares.
| Años del coche | Ahorro |
|---|---|
| Menos de 10 años | Sin aumento |
| De 10 a 15 años | 10 % más |
| De 15 a 20 años | 15 % más |
| De 20 a 25 años | 20 % más |
| De 25 a 30 años | 25 % más |
| Más de 30 años | 30 % más |
La fórmula de la ficha TRA050.P es AE = ((CVA × f − CVN) / 100) × L × Fp. CVA es el consumo del coche antiguo, f convierte sus litros en kWh, CVN es el consumo del eléctrico, L son los kilómetros al año y Fp el aumento por años.
Vehículos que entran
La ficha de particulares admite turismos, minibuses, furgonetas y motos. La de empresas suma camiones y autobuses. En las dos, el eléctrico tiene que ser del mismo tipo que el vehículo que sustituye.
Turismos
Coches de hasta 9 plazas, conductor incluido.
Ejemplos: Tesla Model 3, Renault Megane E-Tech, Peugeot e-208, etc.
Furgonetas
Furgonetas de carga de hasta 3.500 kg.
Ejemplos: Renault Kangoo E-Tech, Citroën ë-Berlingo, Mercedes eVito, etc.
Motos y ciclomotores
Entran en la norma, pero ahorran tan poca energía que el certificado no llega a cubrir lo que cuesta tramitarlo.
Ejemplos: Motos y ciclomotores eléctricos matriculados.
Camiones y autobuses
Camiones de más de 3.500 kg y autobuses. Solo para empresas y administraciones.
Ejemplos: Camiones de reparto, autobuses urbanos y autocares.
El nuevo tiene que ser 100 % eléctrico
El vehículo que sustituyes puede ser de gasolina, diésel, gas o híbrido. El nuevo tiene que funcionar solo con batería. Un híbrido enchufable no vale como coche nuevo.
Documentación necesaria
Lo que te pediremos
Y el contrato, si lo tienes con leasing.
A tu nombre. Su fecha de matriculación cuenta como el día en que lo recibiste.
Es la tarjeta de la ITV. Dice qué tipo de vehículo es y cuándo se matriculó, que es lo que da sus años.
Sirve cualquiera de estos. Si era de renting, también el contrato.
- El permiso de circulación
- Los dos últimos recibos del impuesto de circulación
Sirve cualquiera de estos.
- El certificado de destrucción del desguace
- El cambio de titular registrado en la DGT
- La notificación de venta a la DGT, si lo dejaste en el concesionario
- La baja por exportación de la DGT
- El acta de entrega firmada, si era de renting o de leasing y lo devolviste
Solo si haces más kilómetros que la media y quieres que cuenten.
La preparamos nosotros y tú la firmas. En ella dices qué ayudas has pedido por este cambio, que no vendiste el coche a una persona que vive contigo y que no usarás el eléctrico para trabajar en los próximos 2 años.
Para el contrato y para pagarte.
Compatibilidad con ayudas 2026: Plan Auto+, Tximista y MOVES
El CAE se suma a las ayudas públicas para comprar un coche eléctrico. Al no ser una subvención sujeta a la Ley General de Subvenciones, no resta de ellas.
Plan Auto+ estatal
Hasta 4.500 € con el criterio EEE (Eléctrico, Económico, Europeo).
Para coches matriculados desde el 1 de enero de 2026, con solicitudes hasta el 31 de diciembre. Se cobra por transferencia y el concesionario descuenta además 1.000 €.
Plan Tximista (Navarra)
Turismos hasta 5.000 € (UE) o 2.500 € (no UE); furgonetas hasta 5.500 € o 3.000 €.
Solicitudes abiertas desde el 1 de mayo. Incompatible con otras subvenciones (como el Auto+), pero compatible con el CAE y las deducciones fiscales.
MOVES y deducciones
Plan MOVES III y MOVES Flotas (gestionados por las CCAA) más deducciones fiscales del 15 % (IRPF estatal) o 35 % (Navarra).
Compatibles con CAE sin solapamiento de costes.
Combinación máxima posible en Navarra
El Plan Auto+ y el Plan Tximista son subvenciones incompatibles entre sí, así que eliges una. Para un turismo fabricado en la UE la opción más alta suele ser el Tximista (5.000 €), al que sumas el CAE (hasta unos 2.000 € en un turismo) y las deducciones fiscales. La propia convocatoria del Tximista 2026 admite los CAE como ingreso complementario.
Ver guía completa con casos prácticosPreguntas frecuentes
¿Puedo solicitar el CAE del coche eléctrico si ya recibí el MOVES, el Auto+ o el Tximista?
¿Cuánto puedo ahorrar combinando ayudas y CAE en 2026?
¿Vale si el coche que sustituyo es híbrido?
¿Me dan el CAE si compro un híbrido enchufable?
¿Tengo que dar de baja el coche que sustituyo?
¿El coche eléctrico puede ser de renting o de leasing?
¿Qué pasa si compré el coche eléctrico antes del 4 de agosto de 2026?
¿Y si compro el coche eléctrico como empresa o como autónomo?
¿Cuánto tarda en cobrarse el CAE del coche eléctrico?
¿Vale la pena el CAE para un coche eléctrico?
Referencias normativas
Regulación del sistema de Certificados de Ahorro Energético
Portal oficial del sistema de CAE
Catálogo de fichas TRA (incluye TRA050.P y TRA050.E para vehículo eléctrico)
BOE del 4 de agosto de 2026 que divide la TRA050 en TRA050.P y TRA050.E
Fuentes oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Boletín Oficial del Estado (BOE).
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